300-350km/h及350km/h以上動(dòng)車組非燕尾型粉末冶金閘片

產(chǎn)品型號(hào):CXD350-2

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品制動(dòng)性能穩(wěn)定，低磨耗量，使用壽命長(zhǎng)，制動(dòng)盤磨損小，自潔性優(yōu)良，能阻止金屬鑲嵌現(xiàn)象。

300-350km/h及350km/h以上動(dòng)車組非燕尾型粉末冶金閘片是動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，以下是其相關(guān)介紹：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

非燕尾型設(shè)計(jì)：區(qū)別于傳統(tǒng)的燕尾型閘片，這種閘片采用了值得信賴的非燕尾結(jié)構(gòu)，通常為球面定心等壓浮動(dòng)式設(shè)計(jì)。例如，采用多個(gè)摩擦體單元均布形式，保護(hù)與制動(dòng)盤表面均勻接觸，摩擦體的安裝方式采用彈性浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)形式選擇球鉸接觸，同等接觸面的條件下便利于散熱和固定。

雙浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)：部分閘片針對(duì)高鐵列車在高速制動(dòng)時(shí)制動(dòng)能量高、溫度高的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了雙浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，如博深股份的BZ-A0350-000閘片，能保護(hù)閘片制動(dòng)受力的均勻性。

材料特性

粉末冶金材料：由多種金屬和非金屬粉末經(jīng)過混合、壓制、燒結(jié)等一系列粉末冶金工藝制成。這種材料具有良好的性能、耐熱性和穩(wěn)定的摩擦性能。

高溫穩(wěn)定性：在300-350km/h及以上的高速制動(dòng)過程中，閘片會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，粉末冶金材料能夠在高溫下保持穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，確認(rèn)制動(dòng)效果優(yōu)良，例如博深股份的相關(guān)閘片在制動(dòng)溫度≤700℃時(shí)，能保持良好的性能。

產(chǎn)品性能

高摩擦系數(shù)：具有較高且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，一般平均摩擦系數(shù)可達(dá)0.37左右，能在高速行駛的動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)提供足夠的制動(dòng)力，使列車在規(guī)定的距離內(nèi)減速或停止。

良好的性能：性能能優(yōu)異，閘片磨耗指標(biāo)低，如博深股份的閘片閘片磨耗w≤0.35cm3/MJ，可效果優(yōu)良延長(zhǎng)閘片的使用壽命，減少更換頻率，降低維護(hù)成本。

抗熱衰退性好：在高溫環(huán)境下，仍能保持較好的制動(dòng)性能，不易出現(xiàn)因熱衰退導(dǎo)致的制動(dòng)力下降問題，保護(hù)了動(dòng)車組在緊急制動(dòng)等情況下的安然性。

適用車型

適用于多種高速動(dòng)車組車型，如CRH380B/BL、CRH3C、CRH380A（統(tǒng)）/AL（統(tǒng)）/AM/AN/AJ、CRH2C-2等。